1、技术背景
在基础底板大体积混凝土浇筑过程中，常用的是地泵或者汽车泵的输送方式，这种输送方式属于泵送混凝土范畴，泵送混凝土对混凝土性能要求比较高，要求混凝土的和易性要好，特别是压力沁水率要符合要求，否则极易引起堵管现象，对骨料粒径和级配也有很高要求，同时，其泵送速度也受到限制。基础底板大体积混凝土浇筑方量大，为避免浇筑冷缝并降低水化热，采用溜槽浇筑很有优势。
2、技术简介
现场制作搭设溜槽，并根据需要的下灰点设置溜槽分支，根据需要浇筑部位进行分支截挡，确保混凝土运输顺畅。
溜槽浇筑的优点：首先溜槽浇筑混凝土属于非泵送范畴，可以大大调低混凝土坍落度，减少单位用水量，避免混凝土干缩现象。其次，采用溜槽浇筑混凝土，更有利于夏季施工大体积混凝土散热，降低入模温度及水化热。溜槽浇筑混凝土能避免常规施工泵管堵塞现象发生，工效更高，可保证大体量混凝土连续浇筑。
3、适用范围
普通地下室底板大体积混凝土浇筑，高差满足坡度设置要求（能满足溜槽搭设角度在60‐80
度）的地下室楼板混凝土浇筑，地下构筑物，预埋式塔吊基础浇筑；且现场有搭设溜槽施工场地的工程。
4、施工工艺流程及操作要点
4.1溜槽布置设计
根据需浇筑混凝土的部位进行溜槽布置设置，根据经验，溜槽下灰点应设置在靠近有基础电梯井、集水坑等深坑位置处，便于由低到高处和大方量处浇筑更为顺畅，每一落灰点有效覆盖半径不大于10米。每个溜槽主干根据需要设置两至三个分支。
4.2溜槽搭设
根据溜槽平面布置搭设溜槽支撑架，溜槽支撑架采用钢管扣件式脚手架。
为确保浇筑顺畅溜槽坡度应不小于60度，立杆间距不大于2米，水平杆间距1.5米，立杆
放置在木脚手板上，脚手板放置在筏板钢筋上。
溜槽架体搭设示意图
为便于人员清理溜槽，溜槽顺坡度方向，应设置1.2米高护身栏杆。
每隔4米设置斜撑以增加架体稳定性。
溜槽宽度宜为650‐800mm，槽体侧帮高度200mm，采用白铁皮折制而成，下衬木脚手板。
溜槽槽体大样图
溜槽分支处设置截挡阀，按照浇筑需求路线进行分支截挡，截挡阀采用多层板和木方现场制作。
溜槽分支截挡示意图
4.3溜槽法浇筑
与商品混凝土搅拌站协商，调整混凝土坍落度，根据施工季节，运距，交通状况，底板厚度浇筑体量等因素，可将坍落度调整至120‐160mm。
按照先低标高处后高标高处，先外侧后中间，先平板后反梁的施工顺序进行浇筑。
每个溜槽配备一组混凝土浇筑小组，每一小组由根据7‐8人组成，其中包括锄灰摊平2 人，振捣3‐4人，溜槽维护1‐2人。
浇筑开始前检查溜槽是否通畅，溜槽路径是否正确，截挡插板是否安装完毕。
浇筑时观察混凝土流速是否均 ，有无受阻。如有受阻由维护人员及时解决。
如因混凝土供应等原因，浇筑工作产生较长间歇，应及时将溜槽上残余混凝土清除，避免因混凝土凝结，影响浇筑速度。
一个落灰点周围100平米内浇筑完成，应由维护人员按照下一落灰点位置将溜槽插板调整后，清理浇筑通道，进行下一部位浇筑。
4.4溜槽覆盖区域浇筑完成后
应及时拆除溜槽，并将搭设溜槽处混凝土板面收平。
5、经济、环境效果分析
采用混凝土地泵浇筑商品混凝土会额外产生15‐17元/立方米的泵送费，采用汽车泵会产生25元/立方米的泵送费，并且极易产生泵管堵塞，增加清理用工和混凝土浪费。如果混凝土运输效率能够保证，一部溜槽将远远大于一台汽车泵的输送效率，能大大降低浇筑成本，节省人工，提高工效。
6、材料与设备
白铁皮、木脚手板、、钢管扣件式脚手架、多层板、木方、安全网等。
内容来源：网路
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